青磚黛瓦
如詩如畫
煙雨樓臺(tái)
似從夢中來
絕美詩意
中國古建筑
美到骨子里
……
要說中國老建筑有多少，相信沒人能回答出具體數(shù)字來。
因?yàn)橹袊泻芏鄻O美麗的古代建筑，北京的老城墻、贛州八鏡臺(tái)、重慶萬州橋、嘉興三塔等等......
它們有的經(jīng)過重建又出現(xiàn)在我們面前，但更多的則是出于各種原因，消逝在歷史中，人們已無緣得見。
這些被拆掉的著名古建筑，每座都讓人無比惋惜。
但通過古建遺照，我們也許能感受到歷史的真實(shí)印記......
北京慶壽寺雙塔，800多年歷史，修西長安街時(shí)消失。
北京天橋禮拜寺，于約1960年-1970年拆除。
北京城墻（西直門段）
北京地安門 ，拆除于1954年底， 北京皇城四門之一。
總理各國事務(wù)衙門的儀門，拆除于1985年。
原為清大學(xué)士賽尚阿的宅第，同治元年在衙門院內(nèi)東側(cè)設(shè)立京師同文館，稱“東所”，培養(yǎng)外語人才，是中國第一個(gè)外語學(xué)校。
北京宣武區(qū)包頭章胡同著名的“轉(zhuǎn)彎抹角”，拆除于2007年宣武區(qū)大吉片拆遷改造。
天津南運(yùn)河邊的敕建大王廟，建于1746-1751年間，拆除于1960年，鎮(zhèn)水之用，大王廟的主神是金龍四大王。
長安右門，拆除于1952年。
昔日長安左門稱作"龍門"，長安右門稱"虎門"。
安慶清真寺，最后一次重建于1896年，拆除于1970年。
鎮(zhèn)遠(yuǎn)鄒泗鐘祠牌樓，拆除于1960年-1970年。
牌樓為六柱五間三層重檐廡殿塔式牌樓，門楣上方豎刻“敕建鄒太常公祠”楷體石額，曾是鎮(zhèn)遠(yuǎn)最雄偉的牌樓。
開封二曾祠，拆除于1960年-1970年。
河?xùn)|河道總督許振瑋為紀(jì)念其鄉(xiāng)試恩師曾國藩而建。因祠內(nèi)祀曾國藩和曾國荃，故名二曾祠。
二曾祠規(guī)模宏大，分東西兩大院落。中間雙脊建筑為瓣香樓。
滄州水月寺，拆除于1960年-1970年。
歷史上，滄州市水月寺聞名遐邇，享譽(yù)海內(nèi)外，是京、津、冀、魯?shù)奈幕顒?dòng)中心，曾有“天下第一關(guān)，地上無二寺”之美譽(yù)。
滄州聞遠(yuǎn)樓，拆除于1957年。
俗稱鼓樓，實(shí)際是鐘樓，樓上懸掛一鐵鐘，以前于正午和早晚各敲擊一次。清代光緒年間重修，樓高7丈，上有巨鐘，晨昏叩之，聲聞數(shù)里。
成都錦官驛，拆除于2003年。
從漢代起四川就因蜀錦聞名天下，官員把織錦工人集中起來，由錦官進(jìn)行管理，因此成都別稱“錦官城”。
錦官驛顧名思義是供錦官們居住的客棧，一些商人賺錢后在錦官驛周圍便建起了一排排具有川西特色的獨(dú)門獨(dú)院老宅，形成了后來的錦官驛古建筑群。
杭州鼓樓，最后一次消失于1960年-1970年，現(xiàn)鼓樓為當(dāng)代重建。
贛州八境臺(tái)，拆除于1960年-1970年?，F(xiàn)存的八境臺(tái)為1984年重建。
長春基督教會(huì)禮拜堂，又稱西五馬路教堂，建于1902年，拆除于1996年。
蘭州雷壇河握橋，建于明永樂間，拆除于1952年。
為蘭州八景之一“虹橋春漲”，因城市建設(shè)拆除，當(dāng)時(shí)許多地方紳士出面阻攔未果。握橋建造方法特殊，在兩岸堤壩插木，挑梁凌空對握，河中無柱，不懼水沖之患，稱得上是建橋史上一次技術(shù)革命。
昆明金馬坊，拆除于1960年-1970年，現(xiàn)在金馬碧雞坊是1998年在原址按原風(fēng)格重建的。
邯鄲彭城東閣，亦稱玉皇閣，拆除于1958年。
呼和浩特舊城-歸化城的鼓樓，也是北門，拆除于1958年。
比新城鼓樓早一年被拆，歸化城鼓樓的設(shè)計(jì)和建造卻別出心裁，在鼓樓的城樓上又加了一個(gè)高聳起來的鐘樓。
濟(jì)南八卦樓，建于1914年，拆除于1997年。
民國初年建成不久的濟(jì)南第一樓。位于三大馬路緯七緯八路間，為回字形二層建筑。
青島老火車站，建于1901年，拆除于1991年?，F(xiàn)在的火車站，是老火車站后移15米以后按照原樣放大1.5倍重建的，僅僅是鐘樓部分。
南昌萬壽宮，拆除于1960年。
因紀(jì)念江西人的保護(hù)神—道教宗師許旌陽真人而建，時(shí)名“旌陽古祠”。
嘉興三塔，嘉興古代七塔八寺之一，原茶禪寺前，最早建于唐代。
在清光緒二年重建，拆除于1971年?，F(xiàn)又重建。
南京通濟(jì)門，建于1386年，拆除于1963年。
陽和樓 曾是河北古城正定的主要象征，建于金末元初，拆除于1960年代。
陽和樓橫跨正定城南門外觀內(nèi)南大街上，下為重臺(tái)，磚臺(tái)下開兩券門如城門，左右各一，行人車馬可以通行。
重慶萬州橋 生于1870年，拆除于1970年。
這些老照片的珍貴，一部分原因就在于讓我們得以再窺見不同時(shí)空的風(fēng)景，意識到萬物不堅(jiān)固，從而心生珍惜吧。